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阿托斯溢流閥AGRCZO-AES-010/100/R/I

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阿托斯溢流閥AGRCZO-AES-010/100/R/I
開/關(guān)閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補(bǔ)償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭
電磁閥插頭),傳感器和信號(hào)發(fā)生器(壓力傳感器、電子壓力開關(guān)、壓力繼電器

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阿托斯溢流閥AGRCZO-AES-010/100/R/I

直動(dòng)式溢流閥的工作原理

直動(dòng)式溢流閥的組成:

調(diào)節(jié)螺栓 彈簧  閥芯 閥體

關(guān)閉:

液壓力<彈簧力,關(guān)閉。

開啟:

液壓力≥彈簧力,溢流。

1.出口通油箱;

2.閥口常閉;

3.控制油來源于進(jìn)油口

先導(dǎo)式溢流閥的工作原理

先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)示意圖,由于先導(dǎo)閥芯一般為錐閥 ,受壓面積較小,

所以用一個(gè)剛度不太大的彈簧即可調(diào)整較高的開啟壓力, 用螺釘調(diào)節(jié)導(dǎo)閥彈簧的預(yù)緊力,

就可調(diào)節(jié)溢流閥的溢流閥壓力。

     先導(dǎo)式溢流閥有一個(gè)遠(yuǎn)程控制口K ,如果將K口用油管接到另-一個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥(遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)和溢流閥的先導(dǎo)控制部分一樣),調(diào)節(jié)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的彈簧力, 即可調(diào)節(jié)溢流閥主閥芯上端的液壓力,從而對(duì)溢流閥的溢流壓力實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。但是,遠(yuǎn)程調(diào)壓閥所能調(diào)節(jié)的最高壓力不得超過溢流閥本身導(dǎo)閥的調(diào)整壓力。當(dāng)遠(yuǎn)程控制口K通過二位二通閥接通油箱時(shí),主閥芯上端的壓力接近于零,主閥芯上移到最高位置.閥口開得很大。由于主閥.彈簧較軟,這時(shí)溢流閥p口處壓力很低系統(tǒng)的油在低壓下通過溢流閥流回油箱,實(shí)現(xiàn)卸荷。


阿托斯溢流閥AGRCZO-AES-010/100/R/I

溢流閥是壓力系統(tǒng)的元件,可以保持系統(tǒng)內(nèi)的壓力平衡,不會(huì)因?yàn)閴毫^高而造成安全事故,因此它是非常重要的組成部分,

那溢流閥壞了有什么現(xiàn)象呢?一起來看看吧。

可能出現(xiàn)操作異常,無法自己溢流而出現(xiàn)打齒噪聲;也可能出現(xiàn)平衡壓力被打破,它不會(huì)進(jìn)行操作或者一直溢流不保壓。當(dāng)壓力數(shù)額無法進(jìn)行調(diào)整,提升過快、壓力沒有辦法下降或沒有壓力的時(shí)候就可能是溢流閥壞了。

溢流閥是通過對(duì)油液的溢流,使液壓系統(tǒng)的壓力維持恒定,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)壓、調(diào)壓和限壓。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,溢流閥可分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類。

直動(dòng)式溢流閥就一個(gè)簡(jiǎn)單的閥芯和彈簧的結(jié)構(gòu),壓力油只有大于彈簧調(diào)定的力量才將溢流閥打開。

當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力小于彈簧的力量時(shí),溢流閥不動(dòng)作。

從上面的描述我們看出,溢流閥只溢流系統(tǒng)多余的壓力油,從而起到保護(hù)系統(tǒng)的作用

溢流閥的作用就是通過設(shè)定溢流閥的彈簧力來使液壓系統(tǒng)的壓力始終在調(diào)定范圍之內(nèi),起到保護(hù)系統(tǒng)的作用,使系統(tǒng)保持壓力的恒定,防止系統(tǒng)過載。

每個(gè)系統(tǒng)都必須配置溢流閥,否則系統(tǒng)不能承受壓力的波動(dòng),對(duì)系統(tǒng)元件損害較大。

ATOS先導(dǎo)式溢流閥    

AGMZA-A-10/250/M 

AGMZA-A-10/250/PA-M 

AGMZA-A-10/80/PA-GK 21 

AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21 

AGMZA-A-20/250/M 

AGMZO-A-10/100 

AGMZO-A-10/100/Y 20 

AGMZO-A-10/210 

AGMZO-A-10/210/18 

AGMZO-A-10/210/E 

AGMZO-A-10/210/Y 

AGMZO-A-10/315 

AGMZO-A-10/315/E 20 

AGMZO-A-10/315/Y 

AGMZO-A-20/210 

AGMZO-A-20/315 

AGMZO-A-20/315/Y 

AGMZO-A-32/315 

AGMZO-AE-10/210 10 

AGMZO-AE-10/315 10  

AGMZO-AE-20/315/Y 10 

AGMZO-AE-32/315  

AGMZO-TER-010/210/I 

AGMZO-TER-10/100/I 

AGMZO-TER-10/210

AGMZO-TER-10/315/Y 40  

AGMZO-TER-20/210 

AGMZO-TER-20/315/Y 40 

ATOS先導(dǎo)式減壓閥

AGRCZO-A-10/100/P 10 

AGRCZO-A-10/210 10 

AGRCZO-A-10/210/P 10 

AGRCZO-A-10/315 10 

AGRCZO-A-10/315/P 10 

AGRCZO-A-20/210/R 10  

AGRCZO-AE-10/210 10 

AGRCZO-AE-10/50 10 

AGRCZO-AE-20/210/P 

AGRCZO-TER-10/315 40 

AGRZO-A-10/100/P 

AGRZO-A-10/210/P

AGRZO-A-10/210/R 

AGRZO-A-10/315 

AGRZO-A-20/210/18

AGMZO-TER-10/210/EI 

AGMZO-TER-10/210/I 

AGMZO-TER-10/315 40 

AGMZO-TER-10/315/I 40/PE

溢流閥與減壓閥的應(yīng)用      

 (一)溢流閥分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式:直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用。   

   應(yīng)用:         

    1.作安全閥防止過載,此閥是常閉的,當(dāng)閥前的壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極,此閥關(guān)閉不溢油,通常多用于帶變量泵      系統(tǒng),其所控制的過載壓力,一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10%。     

   2.作溢流閥,使液壓系統(tǒng)保持恒定,在定量泵系統(tǒng)中,與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián),此時(shí)閥是常開的,,常溢流。溢流部分      損耗功率,故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力(進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路)。      

   3.遠(yuǎn)程調(diào)壓,將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,      (遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力)。    

 4.作卸荷閥用,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。   

  5.高低壓多級(jí)控制,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連時(shí),即可實(shí)現(xiàn)高低壓的多級(jí)控制。     

 6.作順序閥用,將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,即為順序閥用。    

 7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,泵大正常工作時(shí),向蓄能器供油,當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時(shí),通過系統(tǒng)壓力      操縱溢流閥,使泵卸荷,系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作,當(dāng)蓄能器油壓下降時(shí),溢流閥關(guān)閉,油泵繼續(xù)向蓄能器供油,從而保證系統(tǒng)的正常工作。   

 ?。ǘp壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,出口壓力為定值的減壓閥。  

    應(yīng)用:     

   1.減壓閥是一種使閥門出口壓力(二次油路壓力)低于進(jìn)口壓力(一次油路壓力)的調(diào)節(jié)閥,一般減壓閥為定壓式,減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定。    

  2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒      定流過節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。     

  3.應(yīng)用時(shí),減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背壓時(shí),會(huì)影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。    

 4.導(dǎo)閥上的遙控口,需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。

產(chǎn)品報(bào)價(jià)及貨期說明: 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多,歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化,因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格,故具體產(chǎn)品信息、報(bào)價(jià)及貨期請(qǐng)以我公司報(bào)價(jià)單為準(zhǔn) ,給您帶來不便敬請(qǐng)諒解!以上信息由上海韋米公布,最終解釋權(quán)歸上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作,竭誠為您服務(wù)。

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