安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥R412018218

氣動閥操作方法

　　1、氣動閥操作時的啟閉方向，一律應(yīng)順時針關(guān)閉

       2、由于管網(wǎng)中的氣動閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。

　　3、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，最大啟閉力矩宜為240N-m。

　　4、氣動閥啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

　　5、氣動閥啟閉程度的顯示盤

　　a、氣動閥啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;

　　b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;

　　c、指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，應(yīng)以鉚釘鎖定。

　　6、若氣動閥埋設(shè)較深，操作機構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。

　氣動閥注意事項

　　1、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　　2、氣動閥門一般應(yīng)垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護。

　　3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

　　4、氣動閥門裝置前應(yīng)對管路進行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對閥門進行清洗，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。

　　5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

　　6、氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進行裝置。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

　　7、執(zhí)行機構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥R412018218

R412018165ITS-DA-160-NBR DICHTUNGSSATZ

R412018166ITS-DA-160-FPM DICHTUNGSSATZ

R412018167ITS-DA-200-NBR DICHTUNGSSATZ

R412018168ITS-DA-200-FPM DICHTUNGSSATZ

R412018169ITS-DA-250-NBR DICHTUNGSSATZ

R412018170ITS-DA-250-FPM DICHTUNGSSATZ

R412018171ITS-DA-320-NBR DICHTUNGSSATZ

R412018191ADAPTER LINE C/2-(2R)->DSUB25-90D&

R412018192IDENTIFICAT.SIGN AES-D-IO-10/5-WEIDM??&

R412018205EXTENSION KIT AV03-4VP-AES-4VP

R412018218FIELD BUS MODULE AES-D-BC-PDP

R412018220FIELD BUS MODULE AES-D-BC-CAN

R412018221FIELD BUS MODULE AES-D-BC-DEV

R412018222FIELD BUS MODULE AES-D-BC-EIP

R412018223FIELD BUS MODULE AES-D-BC-PNIO

R412018225FIELD BUS MODULE AES-D-BC-ECAT

R412018226FIELD BUS MODULE AES-D-BC-PWL

R412018233EL-DICITALMODULE AES-D-IO-8DI8M8

R412018234EL-DICITALMODULE AES-D-IO-16DI8M8

R412018235EL-DICITALMODULE AES-D-IO-8DI4M12

R412018242EL-DICITALMODULE AES-D-IO-16DI48SC

R412018243EL-DICITALMODULE AES-D-IO-16DI4M12

R412018248EL-DICITALMODULE AES-D-IO-8DO8M8

R412018250EL-DICITALMODULE AES-D-IO-8DO4M12

R412018252EL-DICITALMODULE AES-D-IO-16DO32SC

R412018254EL-DICITALMODULE AES-D-IO-24DO1DSUB25

R412018263EL-DICITALMODULE AES-D-IO-16DO4M12

R412018269EL-DICITALMODULE AES-D-IO-8DIDO8M8

R412018270EL-DICITALMODULE AES-D-IO-8DIDO4M12

R412018277ANALOGUE MODULE AES-D-IO-2AI2M12-E

R412018278ANALOGUE MODULE AES-D-IO-4AI4M12-E

R412018281ANALOGUE MODULE AES-D-IO-2AO2M12-E

R412018287ANALOGUE MODULE AES-D-IO-2AI2AO2M12-&

R412018291ANALOG INPUT MODUL AES-D-IO-4P4DA04-D532

R412018293ANALOGUE MODULE AES-D-IO-2AI2AO2M12-C

 氣動調(diào)節(jié)閥安裝原則

    (1)氣動調(diào)節(jié)閥安裝位置，距地面要求有一定的高度， 閥的上下要留有一定空間，以便進行閥的

拆裝和修理。對于裝有氣動閥門定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥,必須保證操作、觀察和調(diào)整方便。

    (2)調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在水平管道上，并上下與管道垂直，-般要在閥下加以支撐，保證穩(wěn)固可靠。

對于特殊場合下，需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時，也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進行支撐(小口徑調(diào)節(jié)閥除

外)。安裝時，要避免給調(diào)節(jié)閥帶來附加應(yīng)力)。

    (3)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在(-30~+ 60)相對濕度不大于95% 95%，相對濕度不大于95%。

(4)調(diào)節(jié)閥前后位置應(yīng)有直管段，長度不小于10倍的管道直徑(10D),以避免閥的直管段太短而

影響流量特性。 

(5)調(diào)節(jié)閥的口徑與工藝管道不相同時,應(yīng)采用異徑管連接。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時，可用螺紋

連接。閥體上流體方向箭頭應(yīng)與流體方向-致。

   (6)要設(shè)置旁通管道。目的是便于切換或手動操作，可在不停車情況下對調(diào)節(jié)閥進行檢修。

   (7)調(diào)節(jié)閥在安裝前要清除管道內(nèi)的異物，如污垢、悍渣等。

    常見故障及處理

   調(diào)節(jié)閥不動作

首先確認(rèn)氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常,則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器

的放大器有無輸出;若無輸出，則放大器恒節(jié)流孔堵塞,或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。

用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔，清除污物或清潔氣源。

    如果以上皆正常，有信號而無動作，則執(zhí)行機構(gòu)故障或閥桿彎曲,或閥芯卡死。遇此情況，必

須卸開閥門進一步檢查 。

調(diào)節(jié)閥卡堵

  如果閥桿往復(fù)行程動作遲鈍,則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì)，結(jié)焦堵塞或填料壓得過緊,或聚四

氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調(diào)節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運行的系統(tǒng)和大修投運初

期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中

填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作、大信號動作過頭的現(xiàn)象。

       遇到此類情況，可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,讓贓物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另外還可

以用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力的情況下，正反用力旋動閥桿,讓閥芯閃過卡處。若不能解決

問題,可增加氣源壓力、增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次,即可解決問題。如果還是不能動作，則

需要對控制閥做解體處理，當(dāng)然，這一工作需要很強的專業(yè)技能，-定要在專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助下完

成，否則后果更為嚴(yán)重。

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